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變速器行業現狀

2019-07-04 10:53:37報告大廳(www.rosagrobiz.com) 【打印】 字號:T| T
主題詞:變速器資訊

  發動機、變速器是一般汽車廠的核心技術所在。在電控技術的發展和相關材料性能的提升下,我國變速器滲透率均在不斷提升,2018年滲透率達到66.4%,預計今年且有進一步提升空間,以下是變速器行業現狀分析。

變速器行業現狀

  近年來,我國變速器普及程度越來越高,由2012年的30%左右上升至2016年的59%左右。根據變速器行業分析,2017年變速器市場份額進一步上升至64%,并在將來成為汽車產業的必爭之地。

  2018年,我國乘用車自動檔滲透率已經達到60%(含進口 車輛),其中AT不斷向更多檔位數量發展,如BMW上的愛信8AT,新款雅閣10AT 等;CVT、DCT的份額也逐年提升,分別占市場的14.01%和11.62%。

  除去進口車型,我國制造乘用車中自動擋的占比也已經超過40%,且每年保持穩步提升,其中自主品牌貢獻主要增量。變速器行業現狀認為,而于此同時,2018年自主品牌乘用車自動擋配置率卻依然不足 30%,自主品牌和合資品牌之間自動檔配置率體現出明顯的差距。

  小型和微型變速器也已基本實現了國產化,主要因為一般傳動變速器和普通電機技術較為成熟,國內廠商以成本優勢實現了進口替代。但在精密變速器領域,技術突破成為國內企業產業升級的難點。

  在這種壓力下,我國出臺了第四階段燃油限值標準,要求2020年乘用車企業平均油耗需降至5.0L/100km,年降幅達6.2%,乘用車企業面臨較大的減排壓力。國內主要車廠均為應對油耗、新能源積分做產品儲備,預計2019年一線品牌的新能源汽車將批量上市,產業趨勢已經明朗。

  我國汽車平均用鋁量為105kg/輛,明顯低于歐美140-150kg/輛的現有水平,而且歐美單車用鋁量還將進一步提升至300kg/輛。變速器行業現狀認為,基于乘用車總銷量增加、VVT裝車率上升和單價下降3個假設,預計2020年國內VVT市場容量約40.9億元。

  從全球汽車市場來看,變速器滲透率均在不斷提升,且有進一步提升空間。全球汽車市場變速器滲透率自2013年首次超過手動變速器以來,全球自動變速器占比在逐年提升,有望在2025年有望提升至65%以上。

  從全球汽車區域來看,變速器美日普及程度已經很高,滲透率分別為94%和84%,變速器增量空間已經很小,歐洲和中國變速器滲透率相對還比較低,未來發展空間還很大。

  目前,世界上變速器的生產制造技術掌握在通用、福特、克萊斯勒、大眾、本田、豐田、PSA等世界主要汽車公司及其控制的非獨立供貨商和德國采埃孚(ZF)、德國格特拉克(Getrag)、美國伊頓(Eaton)、日本加特可(Jatco)等少數獨立供貨商手中。

  總的來說,我國變速器市場還是一個供應決定的市場,其中CVT占自動變速器市場份額的14%,DCT約占12%,AT占33%。CVT的成本較AT和DCT都低,單臺成本在7000-10000元之間,對于價格相對敏感的自主品牌和小排量汽車來說具有更大的吸引力。近年來CVT的銷量持續增長,增速遠高于乘用車行業的銷量增速,以上便是變速器行業現狀分析所有內容了。

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